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2020-07-04 浏览量:367 点赞:497 收藏:846
将以进口身分登台,MITSUBISHIOutlanderPHEV获JNCAP安全以轻型车i为基础、并换上纯电动马达且能进行充电的i-MiEV,是MITSUBISHI领先全球首创大量生产的纯电动车款,从2009年上市以来原本被寄予厚望,不过惨澹的销量,也让原厂将产品开发方向重新调整,在纯电动的基础下,改走Plug-in Hybrid插电式油电複合动力车型,而首款作品也在2012年日内瓦车展发表的全新第三代Outlander为基础,并在同年10月以Outlander PHEV现身巴黎车展。
将以进口身分登台,MITSUBISHIOutlanderPHEV获JNCAP安全自从2013年于日本、欧洲等地陆续上市之后,Outlander PHEV就有着不错的销售表现,在安全方面也在去年依序获得美国IIHS Top Safety Pick+、欧洲EuroNCAP五颗星认证,均以高标水準通关;而近日再获日本新车安全评鉴单位JNCAP的五颗星安全头衔,俨然成为全球插电式複合动力SUV的安全之最。
当然久没全新车型在台发表的MITSUBISHI,今年也有望在第四季迎来一只做为主力销售车款的全新第三代Outlander国产,同时Outlander PHEV也会以进口身分登台,这对MITSUBISHI在本地的经营无疑是一剂强心针。
外观造型更为浑圆的第三代Outlander,拥有4655×1800×1680mm车身尺码,长达2670mm轴距创造出三排七座车舱,车室空间自然不差,同时透过内装质感的提升,在年轻化的同时也保留了好男人、好爸爸用车的既定形象,动力部分推测国产化将会以排气量2359c.c.的直列四缸引擎为主,具备169hp/6000rpm马力与22.4kgm/4200rpm扭力,并提供FF与4WD两种驱动选择。
此外,以进口身分进军国内目前尚无的PHEV SUV市场的Outlander PHEV,动力将以2.0L直列四缸DOHC 16V MIVEC汽油引擎,具备118hp/6000rpm、19.8kgm/4200rpm,搭配前后轴各一具60kW/82hp电动马达(扭力输出分别为14.0kgm与19.9kgm)的组合,在CVT无段自动变速箱的传输下,续航力可是将近900km,二氧化碳排放量压低至50g/km以内。只不过国内市场或车厂对于插电式複合动力车款多处观望,目前国内也仅有PORSCHE Panamera SE Hybrid打着此名号贩售,恐怕Outlander PHEV也只能停留在试水温顺便展现技术形象的阶段。
 

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