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2020-07-21 浏览量:304 点赞:668 收藏:884

一手车讯Verdict ★★★★☆
基本资料
建议售价 98.8万元
综合平均油耗 12.0km/L
上市时间 2011/11
原厂保固 3年10万公里
讨喜之处 更雅緻的外观、更精緻的车内空间、温顺的动力输出
遗珠之憾 第三排的进出空间稍小

当我们首次见到全新Mazda 5的外观照片时,觉得这部车不过是换上了一套新的外观造型,而且车上的线条看来十分刻意,在厢式车体上加入Mazda近期强调的流体线条看来颇为诡异,不过这种诡异的感觉,在看到实车的时候一扫而空,新车的造形设计不仅十足吸睛,而且造型看来和谐流畅。


流体新Mazda5 我们这次试驾的Mazda 5是售价最高的顶级版本,HID头灯是此一等级车款的标準配备。
来自「流」的造型概念


2006年洛杉矶车展中,Mazda展出了一部名为Nagare(流)的概念车,Nagare推出是为了展示未来Mazda的造形设计理念,这部车的设计主要是藉着模仿自然界的有机律动与水体的流动形态以展示出车辆的动感,当时Nagare的车身设计吸引众人的目光,但最后Nagare并未正式投入量产,不过此车的造型理念却继续出现在Mazda的量产车上,包括现行的Mazda 3与这次介绍的Mazda 5都採用了Nagare的造型概念。

近期的Mazda车身设计都在于展现出线条的流动感与力量感,在Mazda 2与Mazda 3车上都能看到如此的造型风格,然而在Mazda 5车上,由于MPV车型必须採用厢式车身,过去的造型较为平淡,然而全新的Mazda 5却推翻了这个惯例,在造型上呈现出Mazda式的动感线条。车头採用了近期Mazda通用的大面积五点式水箱罩,车头的线条以Mazda厂徽为中心点出发,向两侧朝着叶子板、引擎盖延伸,打造出Mazda一贯的动感车头。

车侧部分的线条则是Mazda 5新车最抢眼的部分,如同水波纹般的折线与前叶子板的线条连接,折线在经过前叶子板上的方向灯时出现分流的线条,活泼的线条让车侧的造型变得典雅而抢眼。相对于车头与车侧的线条,车尾部份的造形设计则显得比较简约,全新设计的尾灯是改款新车造型上的重点之一,左右横置式的设计虽然传统,不过雅緻的设计倒是添增不少高级感。


流体新Mazda5 尾灯造型出现了巨大的改变,虽然不若过往车款来的前卫,但却为Mazda 5带来成熟稳重的视觉效果。
空间耳目一新


改款过后的Mazda 5在内装陈设方面也进行了大幅度的更改,对于驾驶人来说全新设计的仪錶板与中控檯变得比过去更容易操作与使用,除了全新设计的仪錶板外,中控檯上旋钮的位置、顶端的多功能显示幕等组件的安装位置与角度都经过重新设计,不仅读取与使用方面比过去更为便利,在细节用料方面也比过去精緻许多。我们这次试驾的车型是售价最高的顶级车款,除了驾驶座电动椅之外,车舱内最引人瞩目的莫过于为新车开发的大萤幕卫星导航主机,除了内建的卫星导航与DVD外,还可透过实体线路或是蓝牙传输连结手机;此外,驾驶者也可透过车上的多功能方向盘操作,高度的整合与运用弹性让人十分欣赏。

流体新Mazda5 较高阶的两款车型搭配16吋铝圈,其余车型则搭载15吋製品。
流体新Mazda5 全新设计的驾驶舱不仅质感大幅精进,车舱内的细部设计也比过去来得精緻。
流体新Mazda5 全新设计的座椅以真皮缝製,并在两侧附上红色滚边,整体搭配颇为热血。
流体新Mazda5 边缘的银色饰条让排挡座、音响面板有了视觉上的连结,若是空调面板两侧也加上相同饰边会更为完美。
流体新Mazda5 车上的国产多功能主机机能十足强大,输出音质亦有水準以上的表现。


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